Спасители издирват изчезнали работници в ударена от свлачище златна мина

Стотици спасители не престават да търсят минимум девет служащи, блокирани в златна мина в Източна Турция, която беше погълната от солидно свлачище.

Свлачището удари мината Коплер в град Илич в турската планинска провинция Ерзинджан във вторник.

Кадрите, видимо снимани от служащ, демонстрират голяма земна маса, която се спуска надолу по дере, преливайки всичко по пътя си.

Свлачището включва могила пръст, извлечена от мината, сподели вътрешният министър Али Йерликая.

Около 800 чиновници за търсене и избавяне, в това число полицейски и военни екипи, минни спасители и доброволци, бяха изпратени да намерят служащите в мината.

Други служащи в мината също се причислиха към напъните за избавяне на своите сътрудници, до момента в който фамилиите от изчезналите чакаха в регион покрай мината за вести за своите близки, заяви телевизия Haberturk.

Започнало е следствие на бедствието.

Междувременно специалистите са предизвести, че свлачището може да носи опасности за околната среда. Геологът Сюлейман Пампал сподели, че почвата, образувала свлачището, е била обработена за злато и може да съдържа рискови субстанции като цианид, които се употребяват за добиване на злато.

Той също по този начин предизвести за опасност за близката река Ефрат.

Министерството на околната среда сподели, че поток, водещ към Ефрат, е затворен, с цел да се предотврати замърсяването на водата. Губернаторът на Ерзинджан Хамза Айдоглу също сподели, че не е имало приключване във водния път.

Мината беше затворена през 2020 година след приключване на цианид в реката, която се простира през Турция, Сирия и Ирак. Тя отвори още веднъж две години по-късно, откакто компанията беше санкционирана и интервенцията по разчистване беше приключена.

Турция има неприятни индикатори за сигурност на мините. През 2022 година детонация във въглищната мина Amasra на брега на Черно море умъртви 41 служащи. Най-тежкото минно злополучие в страната се случи през 2014 година във въглищна мина в Сома, Западна Турция, където бяха убити 301 души.

Вследствие на тези произшествия инженерите предизвестиха, че рисковете за сигурността постоянно са подценявани и инспекциите не осъществено съответно.